厚道惠州陳江廢鐵回收公司每日資訊報(bào)道：新加坡最主要共享單車公司之一、也是最早進(jìn)入該國市場的oBike已經(jīng)退出新加坡本土市場，大量等著報(bào)廢的自行車在廢鐵場堆積如山。然而，這些自行車的廢鐵回收費(fèi)用每輛僅5-9新元（約合人民幣25-45元），即使全部熔化回收，也遠(yuǎn)不及需要退換用戶的押金數(shù)額。

     新加坡8頻道新聞網(wǎng)站7月17日報(bào)道，據(jù)廢鐵廢品回收場業(yè)者透露，一輛oBike腳踏車重約15到20公斤，不包括輪胎和踏板在內(nèi)則更輕。廢鐵回收價(jià)每噸約450新元（約合人民幣2212元）。折算下來每輛廢舊自行車的回收價(jià)介于5-9新元（約合人民幣25-45元）。oBike在新加坡共有7萬輛自行車，如此推算，所有自行車總回收價(jià)介于35萬到63萬新元（約合人民幣172-310萬元）。而oBike在新加坡的用戶總數(shù)達(dá)100萬，成人押金49新元（約合人民幣240元），學(xué)生押金19新元，（約合人民幣93元），用戶押金總數(shù)高達(dá)630萬新元（約合人民幣3095萬元）。因此就算將所有目前屯放在廢鐵場里的oBike自行車都熔化為金屬，換來的錢仍不足以歸還所有用戶的押金。

      oBike并未詳細(xì)說明它在滿足新規(guī)定方面面臨的困難，但表示嚴(yán)格的規(guī)定與其價(jià)值觀不符。oBike在其公司臉書主頁上表示，“oBike堅(jiān)信并致力于提供無樁自行車共享服務(wù)。但令人遺憾的是，新的監(jiān)管措施并不支持我們的這一信念”。今后oBike將繼續(xù)在馬來西亞和中國臺(tái)灣、香港等地區(qū)運(yùn)營。