厚道珠海醫(yī)院儀器設(shè)備回收公司小編指出目前國際上針對(duì)廢舊電動(dòng)車電池的回收利用分為兩種，梯次利用和再生利用。所謂的梯次利用，就是將電池不斷地“降級(jí)”利用，直至榨干它最后一絲價(jià)值，因此，您在生活中見到的不少東西，或許都有它的參與。目前，國內(nèi)主要通過熱解或機(jī)械拆解的方式，對(duì)廢舊電池進(jìn)行物理分選。當(dāng)通過正當(dāng)廢品廢鐵回收渠道中，廢舊的電動(dòng)車在經(jīng)過評(píng)測(cè)判斷后滿足梯次利用條件之后，基本會(huì)有以下幾種用途：

     厚道珠海醫(yī)院儀器設(shè)備回收公司小編指出大容量的動(dòng)力電池包一般用于組建太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等儲(chǔ)能裝置，這樣可以使發(fā)電成本降低至使用全新鋰電池的20%左右。而容量沒有那么大的動(dòng)力電池，可以給動(dòng)力和續(xù)航能力要求都沒有那么高的車輛使用，比如高爾夫球車、園區(qū)通勤用的班車、廠區(qū)AGV自動(dòng)駕駛運(yùn)輸用的車等。還有一部分廢舊電池可以用來通訊基站建設(shè)。廢鐵回收公司小編表示隨著我國5G技術(shù)的進(jìn)步、5G網(wǎng)絡(luò)基站密度逐年提升，全世界約2/3的5G基站都建設(shè)在中國，這就需要大量的電力供應(yīng)。而梯次利用動(dòng)力電池則剛好解決了這個(gè)問題。

      厚道珠海醫(yī)院儀器設(shè)備回收公司小編指出2018年前后，中國鐵塔已經(jīng)停止了鉛酸電池的采購， 統(tǒng)一采購梯次利用電池。中國鐵塔副總經(jīng)理高步文曾表示，中國鐵塔全國基站電池總量超過 40GWh。據(jù)了解，2019 年中國鐵塔預(yù)計(jì)應(yīng)用梯次利用電池約 5GWh，替換鉛酸電池約 15 萬噸，消納退役動(dòng)力蓄電池5萬余噸。目前，像我國目前就有北汽新能源、長(zhǎng)安在內(nèi)的十余家汽車企業(yè)與中國鐵塔達(dá)成了合作協(xié)議。如果電池已經(jīng)損壞，或者余能不足了，就需要轉(zhuǎn)為再生利用了，將電池里有價(jià)值的金屬、電解液、塑料等廢品廢鐵回收，并重新制作成為電池或其他產(chǎn)品的原料。一輛汽車鋰離子電池中可包含著8公斤的鋰、35公斤的鎳、20公斤的錳、14公斤的鈷，這單提出來哪一樣都是十分有價(jià)值的金屬元素。